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お疲れ様でした!!

 投稿者:Masaya  投稿日:2017年10月 8日(日)09時46分50秒
返信・引用 編集済
  TAKE4さん>
今年の走行会が無事に終わってよかったですね。
お疲れ様でした!

来年だけど、たまには少し規模を小さくして開催するのもいいかもしれないですね。
年に1~2回くらいにしちゃうとか・・・・ね。

トミンから始まったチャレサも、2003年から日光に変更してもう15年だもんねぇ。
最初は仲間内だけだったけど、最近は知名度も上がって色んな人が来るようになったから
中には非常識な人も出てくると思う。
おそらく毎回数名はいると思うんだけど、「次回から申し込みは受理しません」ってお断り
するのが一番じゃないかな?って思うよ。
だって主催はTAKE4さんなんだから、申し込みを受理するかどうかはTAKE4さんの一存で決めても
誰も文句を言う筋合いはないもんね(苦笑)
こういう人は、走行会参加中でも自己中心的に問題を起こしてしまう可能性があると思うから
私の個人的な意見でいえば、他の参加者のことを考えると最初からお断りするのが一番だと思います。

何かあれば愚痴をこぼしてくださいね~。
TAKE4さんは顔が広から、愚痴を聞いてくれる人は沢山いますからね~~。
おいしいものでも食べながら、みんなで愚痴りましょう(^^)
 
 

ありがとうございました

 投稿者:タッチ  投稿日:2017年10月 6日(金)00時41分53秒
返信・引用
  スタッフの皆様、協賛して頂いたメーカーの皆様
ありがとうございました。一日楽しく走れました。

それとTAKE4さんレポート遅れて申し訳ありませんでした。
今年最後のチャレサの前日に書いたので、回顧録で誤魔化し誤字脱字が・・・(汗

前回、ブレーキの利きが悪く、今回はOHしてパット交換をして参加しました。
そうしたら、非常に走りやすくなって、なんと夢の42秒台が2本目で記録してもうビックリ。
もっと早く交換すれば良かったと思ったと同時に、今まであんな止まらないブレーキで
よく走っていたなぁと怖くなりました。 メンテは大切ですね。

次回もよろしくお願いしますと言いたいところですが、
走行会に参加する方は気楽ですが、主催する側では気苦労が絶えず、嫌なこと、辛いことも
多い事とかとお察しします・・・
走行会がなくなると、寂しいですが、どうか無理はしないで下さいね。


 

TAKE4さん

 投稿者:十夢  投稿日:2017年10月 5日(木)17時54分18秒
返信・引用
  4本目だけ立ち上がりでハンクラ当ててました・・・。いつもとちょっと違うギヤを使って走ってみただけです。結果は・・・。どっちもどっちw45秒前後が自分の限界らしいですw
色々大変な事があるでしょううが来年も 是非開催してください!!今の自分はチャレサ参加の為に残業し、小遣いを少しでも増やそうと頑張っております。来年もよろしくお願いいたします♪
 

(無題)

 投稿者:TAKE4  投稿日:2017年10月 5日(木)13時24分24秒
返信・引用
  主役は遅れて登場する・・・(^^ゞ

toyomuraさん>
3気筒いいですよね~
XSR試乗2度目でしたけど、今一番お気に入りのエンジンです
お仲間さんと一緒に走るともっと楽しいですね♪
来年あるかわかりませんが、よろしくお願いいたします

Asano弟さん>
日光の40秒切りは筑波の分切りみたい感じですかね~
僕には一生無理だ(T_T)
10月冬時間じゃなければもっとベスト出るでしょうね・・・
来年どうかな~?テンション上がりま千円

レポートお三方>
バリさん・・・他の方の画像を見てフォームの研究してください
A2Cさん・・・タッチさんのレポート見習ってね
タッチさん・・・Aで走れば42秒すぐですよ、でもマシンメンテ必須かな~

よっし~さん>
1日でそんなにクラスアップとは・・・
初参加じゃ仕方ないですけどクラス分けの意味を考えてくださいね
セレブな忍者、車検時にガン見してましたよ!

シュワンツさん>
恋人、家族らがコースで倒れていてもダメです!
手術室に入れないのと一緒です
コース内で2次被害が起きる可能性大ですから
1400は予想GUYに良かったです♪
重さを感じさせない怒涛の加速!
ブレーキなんとかすればXJRより良いタイム出ると思います
擦ってる音と場所はハンガーでなくセンスタだと思うけどな・・・
僕は後ろ荷重なのかXJRでもフレームとか擦らないし
某Masayaさんはフレームをヤスリで削って見栄を張る(^^ゞ
来年ね~1401でやってみてはどう??

マコマコさん>
目標達成おめでとうございます!
赤い人がスパルタだったのはXJR愛ですよ♪
XJR含めネイキッド少なくなりましたからね~
マコマコさんのような綺麗なXJRなんて皆無
これからも大事に乗ってください

zero1さん>
食事をしてからのチーズケーキ最高でした♪
10R冬仕様が3台もいるなんて、レアな走行会でした
オートシフトダウンがどんな感じなのか気になる・・・
来年・・・どうすればやる気になるのか(T_T)

某よっさん>
たいしてお世話してないけど
どうもありがとうございました
来年の為に僕に個人協賛よろしくお願いいたしますm(__)m

十夢さん>
お手伝いしてくれる方への配慮、説明が足りなくて
もうしわけありません(T_T)
気が利くのは、ゆみぽんだけで
僕はボ~っとしてるだけ(^^ゞ
ミニの方は初心者いないので大丈夫
ストレートで半クラかギア落としてますか??
十夢さんがストレート来るとそんな感じの音がしてたので・・・
リハビリまじめにやらないと変なクセがついちゃいますよ

ゆみぽん>
レイが人気ありましたね~
俺もワンコになって女子に抱き付かれたい♪
打ち上げよろしくお願いいたしますm(__)m

masaさん>
パンクタイヤでベスト更新・・・誤差だな
お手伝いしてくれるならエントリーフォームは手伝いできるにしておいてね
しかし400ネイキッドでA走ってるとカッコよく見えるね
ポスト下で応援してましたよ

ruiさん>
自己流より確実にスキルアップしますからね~
イントラさんもヤル気なくしてるようなので
継続するようにプッシュしてください
その前に走行会自体が危ういけど・・・

Masayaさん>
ぴでちゃんに次ぐ疲れを知らないロボットに思えました
ずっと走って、教えて、また走る・・・
もう主催者はMasayaさんで決まりですね

新之助さん>
最後の思い出にはなりましたでしょうか?
手伝いもたくさん頼んでしまい申し訳なかったです
チャレサ九州支部期待してますのでよろしくお願いいたします(^^ゞ

ミヤさん>
ツナギ着てるのに焼きそば隊のお手伝いありがとうございましたm(__)m
昔の経験が生きてるミヤさんの声掛けサービスが印象的でした
次回はエプロン持ち込んでお手伝いお願いします(^^ゞ

アオさん>
サーキットに似合わないバイクですが
慣れてきましたでしょうか?
nineTに乗ったことありますが
横向きエンジンも独特の魅力ありますよね~
2台持ちは無理だからスペアホイール買って
ロードタイヤで走りましょう(#^.^#)

しんS1000RRさん>
楽しめたようでスタッフとしても嬉しく思います
マシンスペックは十分ですから
キッチリ開けて、しっかりブレーキで43秒は楽勝です
masaya塾これからもよろしくお願いいたします

燃え尽き症候群なのか、やる気がないのか・・・
PC立ち上げることもなく、スマホでは見てましたけど
コメントする気はさらさら無くて
ごめんなさい
気持ちの波が大きく
もしかして更年期か?(^^ゞ

当日はそれなりに楽しかったけど
やっぱりバイク熱は確実に冷めてるなと・・・
自己分析では普段の生活がダメダメなので
バイクの前に日常生活をマトモにしようと思います
とりあえず明日良い日になるといいな~
A2Cさん、頼むよっ!

XSRでの走行が一番楽しくて
3気筒のR6ホントに出してほしいと思います
ミヤさんはフルエキ入れといてね♪
何気にグーバイクとか見たらMT09安いのね
RSV4売れたら、とりあえずのバイクとして魅力的だな~

来年の予約始まってます
皆さんには申し訳ないのですが
まだ手付かずです・・・
エントリー時にモメたり、当日に嫌な気分で会ったり
主催者として嫌なこともヤル、言うことが多々あり
やりたい走行会から、やらなきゃいけないなんて思い始め
継続することが苦痛になっている状態です
楽しい部分もあるので決断が難しいですが
来年無くて、チャレサ止めてもどうかご容赦くださいm(__)m

 

先日はお疲れ様でした

 投稿者:toyomura  投稿日:2017年10月 4日(水)21時55分21秒
返信・引用
  スタッフの皆様
ご苦労様でした&フランク、焼きそば
ご馳走さまでした。

赤のトレーサーで参加させてもらった
toyomuraです。

今回、初のサーキットでしたが
収穫のあった走行会でした。

来年もみんなで参加しますので
またアドバイスお願いします
m(_ _)m

 

お疲れ様でした

 投稿者:Asano 弟  投稿日:2017年10月 4日(水)20時49分25秒
返信・引用
  Aクラスで走っていたCBR250RR です。
朝一番は前日のドリフトの影響で、グリップしないでコンディション悪かったですが、徐々に良くなったようで、CBR250RRでの自己ベスト39秒台が出せました。
なかなか日光サーキットは土日の走行枠が無いので、是非とも来年も宜しくお願い致します。
 

9月レポート掲載しました

 投稿者:ゆみぼん@スタッフ  投稿日:2017年10月 3日(火)23時37分4秒
返信・引用
  こんばんは!
9/10秋の陣、目玉賞品ゲットのタッチさん、バリさん、A2Cさんのレポートを掲載しました。
お三方、お忙しい中、レポート執筆ありがとうございました。

みなさん、色々なことを考えながら走っているのだな~と、ホゥホゥしながら編集しておりました。
どうぞご覧ください!
http://www.challenge-circuit.jp/report.html

http://www.challenge-circuit.jp/index.html

 

Re: お疲れ様でした♪

 投稿者:Masaya  投稿日:2017年10月 3日(火)21時27分19秒
返信・引用
  > No.7761[元記事へ]

よっしーさんへのお返事です。

楽しんでいただけたようで安心しました(^^)
二人とも初心者とは思えないくらいでビックリでしたからね~!!
4本目が走れなくて残念でしたけど、また来年も一緒に楽しみましょう!

さっきYouTubeで見つけたやつです。
Dクラス1本目ですけど、10分位から映ってると思います。
癖が判ると思うので、参考になりますね!!!

左足先が開く癖、早めに直しましょうね~~(^^)

https://www.youtube.com/watch?v=Qjufh7D3av0

 

お疲れ様でした♪

 投稿者:よっしー  投稿日:2017年10月 3日(火)20時12分59秒
返信・引用
  スタッフのみなさん、参加されたみなさん
お疲れ様でした!
焼きそばもフランクフルトも美味しかったです(^q^)

D.C.Bとステップアップしたライムなニンジャです。

チャレサ初参加
日光サーキット初走行とどちらも
初めてって事で色々親切にしてもらい
ありがとうございました。
おかげでタイムもどんどん良くなったんですが
4本目走れなくて残念でした? ? ?

たくさんもらったおみやげ(アドバイス)
次までに食べちゃいますね(笑)

ライムなニンジャ覚えていたら
次また参加したいと思いますので
ガン見して下さい(笑)

楽しい時間をありがとうございました(*^^*)
 

Re: ありがとうございました!

 投稿者:Masaya  投稿日:2017年10月 3日(火)19時57分44秒
返信・引用
  > No.7758[元記事へ]

シュワンツさんへのお返事です。

「あの1400凄いですね!!」
「めちゃくちゃ速い!!」

これ、参加者の方から言われたことですよ~~(^^)
実際、一緒に走ってみて私も思ってたんですけど、ストレートの開けっぷりは凄いですね。
SSじゃないのに、あの速度で奥のストレートエンドに突っ込んでいけるのは只者じゃないです(^^)
XJRなんて比べ物にならないくらいの重量級マシンなのに、日光をうまく走ってますよね。
もう私から教わることなんてないと思いますが、次回もまた一緒に楽しめればと思います!
 

重要事項

 投稿者:Masaya  投稿日:2017年10月 3日(火)19時51分41秒
返信・引用 編集済
  昨日書き込みました重要事項について、記載内容を修正しましたので連絡します。
これは皆さんの安全にかかわることなので、再度書き込みさせていただきます。

*** 重 要 **************************

・完熟走行中(黄色の旗)は追い越し禁止です。
 何度か抜かれたとコメントをもらいました。
 気が付いた方には個別に注意していますが、サーキット走行では必ず旗の指示に従ってください。

・コースインの際は、いきなりレコードラインを走らないでください。
 特にEクラスの方、多くの方がコースに入ったとたんに、いきなりレコードライン(コースの右側)まで移動していました。
  どのサーキットでも、最初のコースイン、走行中のコースイン等に関係なく、決められたコーナーまではコースの右側もしくは左側を
 走行することになっています。
 日光サーキットでのコースインの際は、最低でも第2コーナーまでは左側をキープして(インベタ)走るようにしてください。

 なぜ危険なのか?
 コース上はハイスピードの車両が走っていますが、コース外からいきなり目の前に車両が現れたらどうなるでしょう?
 かなりの確率で回避行動が必要になり、場合によっては大事故になりますよね??

 コースから出る場合も、奥のストレートの部分で後続車両に明確にコースアウトの意思(例えば左手を上げるなど)を伝えて
 直後のコーナーからコースの左側(アウトベタ)を走行してからコースアウトしてください。
 (手を上げた後は、レコードラインを走らないようにしてください)

 このあたりは初心者講習できちんと説明していますので、サーキット走行に不安のある方は最初の講習会に参加してくださいね。

**********************************
 

ありがとうございました!

 投稿者:シュワンツ  投稿日:2017年10月 3日(火)18時49分23秒
返信・引用
  スタッフの皆様、協賛各社様、参加されたライダー&サポーターの方々
秋晴れのなかの楽しい走行会お疲れ様でした!

今回、仲間内で転倒があり貴重な時間を削ってしまいました。
A,Cクラスの皆様申し訳ありませんでした。
m(__)m
同じクラスを走行していたので、つい手を出したくなりましたがココロを鬼にしてピットに戻りました。
ルールとはいえ、辛かったです。

Masayaさん
ずっとお願いしていたMasaya塾!
やっと開校かと思ったらあっという間に見えなくなってしまいました…
アレは誰かを探していたのかなぁ。と思ってます。
次回、宜しくお願いします!

TAKE4さん
乗りにくいとは思いましたが、試乗はいかがでしたか?
センスタではなく、エンジンハンガーが当たっていたのを乗る前に言うのを忘れてしまい怖い思いをさせてスイマセンでした。
バイクではなくボクが遅いのがハッキリしたので来年に向けて修行したいと思います!
来年のチャレサも熱烈キボン!!
 

(無題)

 投稿者:TAKE 4  投稿日:2017年10月 2日(月)22時06分25秒
返信・引用 編集済
  https://blogs.yahoo.co.jp/hi0005ro/28275392.html

ひろたんさんのブログです
画像少しあります
イイネ押してからダウンロードね
 

お疲れ様でした

 投稿者:マコマコ  投稿日:2017年10月 2日(月)22時00分46秒
返信・引用
  シルバーのXJR1200で参加したものです。

スタッフの皆様・参加された皆様お疲れ様でした。
美味しいフランクフルト・焼きそば、ご馳走様でした。
お腹一杯食べてしまいました。

皆様のアドバイスのおかげで目標タイムを達成でき今年最後の走行会、良い感じ終了でき
良かったです。(赤い同じバイクの人がややスパルタだったのは内緒ですが・・(笑))

また、来年参加させていただきますのでよろしくお願いします。
 

お疲れさまでした!

 投稿者:zero1  投稿日:2017年10月 2日(月)21時15分54秒
返信・引用
  スタッフの皆さん、協賛の皆さん、そして参加された皆さんお疲れさまでした!

本当に良いお天気の中楽しく走れました。
また久しぶりの友との再会もあり本当に楽しい一日でした(^^

チーズケーキはまたいろいろ手を加えていましたが、味見しておらずちょっと心配もありました
が美味しいと言っていただけて良かったです^^;

焼きそばも、フランクフルトも美味しかった~♪

来年の走行会も是非開催してくださいね!
楽しみにしています。
 

今シーズンも開催ありがとうございました。

 投稿者:某よっさん  投稿日:2017年10月 2日(月)20時26分36秒
返信・引用
  スタッフの皆様、ご参加の皆様お疲れさまでした。
今シーズンも大変お世話になりました。
来シーズンもチャレンジサーキットが楽しく開催されますよう何卒宜しくお願い申し上げます!

お客さま参加じゃない、みんなで作る走行会の精神で参加をさせていただきます! 
 

疲労困憊

 投稿者:十夢  投稿日:2017年10月 2日(月)20時18分54秒
返信・引用
  チャレサの皆様、先日はお疲れさまでした。焼きそばもフランクフルト、おいしかったです♪ありがとうございました!
っと・・。Fクラスの方々にお詫びいたします。2本目のチェッカーを勘違いで5分前に一度だしてしまいました。即気づいて青旗に直しましたが、お二人程、PIT INされたかと思います。申し訳ありませんでした。こちらも素人なのでどうか御寛大に許して頂けますようお詫び申しあげます。

今回も楽しかったです!また来年チャレサな皆さんとお逢い出来ることを祈っております!! アバヨ!!w
 

おつかれさまでした

 投稿者:ゆみぼん@スタッフ  投稿日:2017年10月 2日(月)18時54分43秒
返信・引用
  ご参加の皆様、協賛各社様、焼きそば隊、フランクフルト隊の皆様、お手伝いいただいた皆様、スタッフのみなさん、昨日はお疲れ様でした!
清々しいお天気で、最高の走行会日和となりました。
長袖を着ていたのですが、手首から先の色が違っていました・・・

チャレサ癒し担当のレイさんも、皆さんに可愛がっていただいて超ゴキゲンでした♪
家に帰ってから散歩とごはんを済ませ、ひとしきり遊んで、その後、死んだように寝ていました。
13歳のじーさんですが、元気なうちはサーキットに連れて行きたいと思っておりますので、
これからもレイさんをよろしくお願いいたしますm(__)m


>>ファーストスターのフランクフルト隊の皆様
ありがとうございました!ボイルの後の焼き焼きで、アツアツジューシーでとてもおいしかったです!
フランクフルトを焼くためだけに、チャレサに来てくださいました。
本当にありがとうございました!

>>クレバーライトの焼きそば隊の皆様
仕事がプロ級です。
ウェイティングタイムがほぼ皆無というすんばらしい連携プレーは、隣で見ていてホゥとため息出ました。
揚げ玉サイコーでした!

>>お手伝いいただいた皆様
先導、旗振りのお手伝い、ありがとうございました。
皆様の協力あってのチャレサ!
稀に私もメインポストに上がることがありますが、コースが見渡せてなかなか楽しいですよ!
まだやったことがない方も、一度経験してみてはいかがでしょうか?

>>zero1さん
差し入れの手作りチーズケーキ、スタッフでおいしくいただきました!
ごちそうさまでした!
みんな、うまいうまい!と食べていました。
私が2個食べたことは、みんなにナイショです(^◇^)

>>協賛各社様、よっさん、高橋くん
じゃんけん大会の協賛ありがとうございました。
よっさん、なぜ、あんなにたくさんのノベりティグッズを持っているのか?
謎だらけです。
私も何かあるかと家じゅう探しましたが、お年賀のタオルくらいしかありませんでした・・・

昨日はじゃんけん大会終了後、一服していたら誰も居なくなっていました。
一人残って、皆さんのお帰りを見送ることができてよかったです。
帰りはエラい渋滞で、追い越し車線で事故りたてホヤホヤなんてーのもありましたが、2時間くらいで帰宅。
Masayaさんと同じく、むしょーにラーメンが食べたくなり、バーミヤンでズルズルっと食べました。

今日は鉛のように重たいカラダに鞭打ち、朝からスタッフTシャツの洗濯やら荷物の片付けしていました。
誓約書をシュレッダーしていたら、詰まりまくりでこれまた大変な目にあっていました^^;

来年は未定ですが、開催することになりましたら、どうぞよろしくお願いいたします!

http://www.challenge-circuit.jp/index.html

 

注意事項

 投稿者:Masaya  投稿日:2017年10月 2日(月)08時17分7秒
返信・引用 編集済
  そうそう、忘れないうちに気が付いたことを書いておきます。
重要なことなので、きちんと理解してくださいね。

*** 重 要 **************************

・完熟走行中(黄色の旗)は追い越し禁止です。
 何度か抜かれたとコメントをもらいました。
 気が付いた方には個別に注意していますが、サーキット走行では必ず旗の指示に従ってください。

・コースインの際は、いきなりレコードラインを走らないでください。
 特にEクラスの方、多くの方がコースに入ったとたんに、いきなりレコードライン(コースの右側)まで移動していました。
  どのサーキットでも、最初のコースイン、走行中のコースイン等に関係なく、決められたコーナーまではコースの右側もしくは左側を
 走行することになっています。
 日光サーキットでのコースインの際は、最低でも第2コーナーまでは左側をキープして(インベタ)走るようにしてください。

 なぜ危険なのか?
 コース上はハイスピードの車両が走っていますが、コース外からいきなり目の前に車両が現れたらどうなるでしょう?
 かなりの確率で回避行動が必要になり、場合によっては大事故になりますよね??

 コースから出る場合も、奥のストレートの部分で後続車両に明確にコースアウトの意思(例えば左手を上げるなど)を伝えて
 直後のコーナーからコースの左側(アウトベタ)を走行してからコースアウトしてください。
 (手を上げた後は、レコードラインを走らないようにしてください)

 このあたりは初心者講習できちんと説明していますので、サーキット走行に不安のある方は最初の講習会に参加してくださいね。

**********************************

初心者講習では、特に安全を最優先に説明をしています。
サーキットは安全といわれていますが、それは高速走行をしている割には安全ということです。
一般道と同じスピードレンジでのサーキット走行なら、間違いなく一般道よりは安全ですよね。
でも一般道でサーキットと同じ速度で走れば本当に危険です。
これは皆さん、十分に実感してると思います。

サーキットではルールを守って走ることが前提で安全を確保していますので、正しい知識を持ってサーキット走行を楽しんでくださいね。

あと、初心者講習では細かいテクニックや余談も多く話をしています。
特に2回目は1本走った後での感想を聞きながら話をするので、かなり有効だと思います。
その後も先導の依頼をもらったりしながら、ほとんど1日中対応してる感じですね。
ラインがよくわからない、走り方がよくわからないというかたが多いので、楽しく走ることのできるラインを教えたり
他の方の走りからの勉強する方法等、いろいろ話をしています。

前回参加の4名は、昨日の走行会で50秒を切っていて、45秒台、46秒台までレベルアップした方もいました。
前回は50秒も切れかなったんですけどね。

今回の2名は筑波の走行会に参加していたそうで、ある程度のレベルでしたけど、最初は50秒程度から
50秒を切り始め、1名は45秒台まで一気にレベルアップしてました。

車両によってはホトンドアドバイスできないこともあるんですけど、きっかけさえあれば
ほとんどの方がサーキット走行が楽しめるレベルまでステップアップできると思います。
私はきっかけを提供しているだけで、タイムは皆さんの実力なんですけどね!
あっという間にタイムを抜かれてしまいそうで、個人的にはうれしいような悲しいような感じではありますが・・(苦笑)

サーキット走行慣れていない方、タイムが伸びなくて悩んでる方(目安は50秒くらい?)
一度初心者講習に参加してみましょう。
半分くらいは雑談に近いので、気楽に参加してもらえると嬉しいです!

我流で楽しむのもいいんですが、サーキット走行の基本を含めて、一度初心に戻ることも大事だと思いますよ(^^)

 

お世話になりましたm(__)m

 投稿者:masaーZRXⅡ  投稿日:2017年10月 2日(月)08時17分4秒
返信・引用
  masaーZRXⅡさんへのお返事です。

take4さん、スタッフの皆様いつもお世話になり有り難うございます&お疲れ様でした。
リアタイヤがパンクしてたりイロイロありましたがお陰さまで0,005秒も?ベスト更新出来ました( ̄▽ ̄;)
パンク修理して頂いた方大変有り難うございます。
次回は新品タイヤで大幅にベスト更新したいと思いますので来年も是非お願いします。

雨でなければ(^_^;)何でも手伝います♪
 

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