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(管理人) 眠れないほど気になってるのにお待たせして申し訳ないです。
俺のせいで睡眠不足ですね・・・。
さて、ガソリン高騰は依然として右肩上がり・・・もはや自分で掘るしかないな！
「レギュラー」「ハイオク」この2つのガソリンはいずれも無鉛ガソリンです。
両者はノッキングを起こしにくくする「オクタン価」の数値で分けられています。
それぞれのオクタン価はレギュラーが85〜92程度、ハイオクは98〜100程度の設定となっています。
ハイオクとはオクタン価が高い(ハイ)という意味です。
オクタン価が高いほど引火点が高く、燃えにくいガソリンということになります。
燃えにくいガソリンではダメそうに思えますが、実際には混合気をより高く圧縮できるので、燃焼時のエネルギーは大きくなるのです。
つまりオクタン価が高ければノッキングが減少してエンジンのレスポンスも向上、さらに馬力が上がり燃費も向上することになります。
こんな説明でわかりますか？
しかし、なんでもかんでもハイオクを入れればいいという訳じゃないから気をつけましょう！
一般的にレギュラーで性能を発揮できる車にハイオクを入れてもハイオク本来の性能を発揮させられません。
逆も同じで、ハイオク仕様のエンジンはそれを前提にセッティングされているので、レギュラーを入れるとエンジン本来の性能を発揮できないのです。
ちなみに俺の燃料はお茶です。
昔はコーラでした・・。
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